presentation de mon 3800

salut tout l' monde, ca y est je suis rentré de vacances, en fait je suis rentré samedi dernier mais comme j'avais du monde je n'ai pas eu le temps de faire du solex avant

et donc aujourd'hui je remet mon 3800 en route , je reverifie mon allumage, je remet un peu moins d'avance et le solex roule mieux, merci Jacques, a savoir que le solex ne roule pas beaucoup plus vite ( 28 - 30 KLM/h   au lieu de 27 - 28 ) c'est deja mieux mais pas satisfaisant, j'essaye donc de poffiner tout ca et paf, rebelotte, mon joint de culasse qui se remet a fuir au meme endroit alors qu'il y a 15 jours j'avais refait ce foutu joint avec papier joint et pate a joint en supplement 

du coup ca m'a saoulé, j'ai laissé tombé et je me suis mis a picoler pour noyer mon chagrin 

non sans deconner, ca commence a me faire c... cette histoire de fuite , a se demander si le cylindre n'est pas mort   ou la culasse

Surprenant
Tu n'as pas une vis de culasse un peu bizarre ? Refaits ton joint et mets une ou deux rondelles aux vis.
Ou alors ta brique de lait est pas de la bonne marque 

justement c'est ca qui me chagrine c'est que ce coup ci je n'ai pas fait mon joint dans une boite de lait, mais bel et bien dans du vrai papier joint que j'avais acheté chez un specialiste de piece auto, bon certes il etait pas tout neuf mais quand meme   

voila une photo du fameux joint



on voit d'ou vient la fuite, ce que je ne comprend pas c'est pourquoi il  'est coupé 

Bonjour,
En effet c'est bizarre !  par contre je ne sais pas pourquoi ?   
@+Christian

de retour de balade, je confirme ce solex a un probleme, il galere pour redemarrer quand il est tiede, 

j'ai rencontré plusieurs personne ce soir qui etaient content de voir un solex, et notemment un monsieur qui me disait que si j'avais du mal a redemarrer c'etait surement a cause de la bougie

au final, j'ai attendu que le moteur refroidisse et j'ai pu repartir et rentrer chez moi, mais c'est quand meme super galere cette histoire

petite balade de 18 klms avec une moyenne de 23 klms/h

a noter aussi que j'ai du jouer tout le temps avec mon starter, le solex roule bien avec le starter au 3/4

voici les photos du jour


nous aussi on a des champs en Bretagne 





les fameux hortencias bretons

la ptite video qui va bien avec  (par contre il aura fallu 1 heure et demie pour la telecharger , purée que c'est long )  



bon visionnage a tous 

oh le vilain , il a pas d'casque

Bonjour,
Super pour les photos ! et les hortensias sont magnifiques on dirait des artichauts ( Breton) bien sur !!! 
Les vidéos sont sympa ! surtout la deuxième pour cette belle balade au bord de l'océan génial ! et sacrebleu, qu'elle barbe !   et d'après ton compteur tu roules plutôt bien, si je pouvais faire pareil avec le mien !
@+Christian

Superbes tes photos, et j'ai regardé mais aussi bien écouté le bruit de ta vidéo (toujours instructif et causant) : il a un bon petit bruit, sympa, régulier, et qui correspond bien aux 30km/h affichés. J'ai juste noté au début qu'il lui faut encore un peu de temps pour monter dans ses tours : 3 causes possibles
- le conducteur a monté dans les poids et essouffle l'engin,
- un chouya d'avance en trop mais c'est tellement minime que j'y toucherais pas au risque de faire pire que bien,
- sans doute le défaut d'alimentation que j'explique dans un tuto.

A ce stade là c'est chipoter pour pas grand chose.

Par contre ton problème de redémarrage à tiède  il me fait penser à un truc que m'a fait mon rouge un jour, mais qui n'était pas franc non plus.
Essaies de déformer un peu ta durite d'alimentation (celle qui va de la pompe au carbu) : vas-y molo, à chaud, pas au pied de biche : l'écarter un peu de la pipe, et l'écarter aussi le plus possible du carter derrière le réservoir : on peut penser que ta durite chauffe à cause du moteur, et que ton mélange s'évapore un peu en bouchon dans le carbu quand tu t'arrêtes un moment ... bouchon qui disparaît en refroidissant.
A part cette explication j'en vois pas d'autre maintenant que je l'ai entendu tourner : c'est chiant je te crois mais c'est sans doute rien du tout, alors ne te lances pas dans un gros bidouillage au risque de tout faire pire.

ca ne viendrait pas de la bougie du coup?

Qu'est-ce que tu as comme bougie dessus ?

j'en ai 2 une bosh et une marshall

Oui mais qu'elles référence ?

la marchal c'est une 5N   EC 1  et la bosh c'est marqué RO 142 W5A W225T1

Je suis pas trop adepte des indices bas (5) : serait bon que tu essaies avec un 6 voire 7.
Et j'insiste pour l'écartement des durites au points chauds : ça fait de drôles de trucs parfois.

ok dac

donc j'ai mis une NGK 7bhs, j'ai decollé la durite de l'admission, mais malheureusement je me suis apercu que la durite d'aspiration avait du jeu, en fait c'est la pompe qui etait fissurée au pas de vis , donc j'ai changé la pompe a essence et c'est pire qu'avant a savoir que meme bien serrée, ca pisse par derriere la pompe, donc je crois que la nouvelle pompe est morte, puréé, je vais m'en sortir un jour?

en plus j'ai plus de pompe de rechange  donc je ne peux plus faire meme tests ( et en plus il pleut )

je ne sais pas si ce solex sera pret pour la rando des naufrageurs, vu comment je galere avec

il m'aura tout fait celui la

je crois savoir que la rando des naufrageurs serait annulée faute de combattants ?
Et comment on pourrait se voir pour régler une partie de tes problèmes ???

apparemment c'est pas encore tout a fait sur que ca soit annulé

bon sinon il me reste encore une pompe de secours , mais c'est celle de mon 5000, vais voir pour la demonter

sinon si ya pas la rando, soit je passe chez toi, soit tu passes chez moi

Et tu as une pompe qui t'attend ici : je sais pas dans quel état : je vais voir.
Et puis j'en ai peut-être en rabe ? (pas certain car le stock finit toujours par s'épuiser).

merci Jacques pour ta proposition de pompe, et là je ne vais pas refuser ton offre, car en pompe j'en ai mais elles sont toutes nazes, donc si tu peux m'en mettre une de coté, (et tu me diras le prix, merci )

vu que la rando est definitivement annulée, je ne vais pas mettre les mains dans mon solex ce soir, j'ai la flemme  , on verra ca demain

Je vais me pencher sur celle qui est dans ton lot pour voir dans quel état elle est,
et je vais regarder aussi dans mon stock perso s'il m'en reste de ce modèle (j'en ai un paquet de plus anciennes mais suis plus très sûr pour celles-ci)

toujours pas eu le temps ni l'envie de mettre les mains dans le moteur, vu le temps pourri, et vu le taf que j'ai en ce moment 

j'essayerai de faire ca bientot(vous me dirai c'st vague bientot, ) mais là je suis a plus de 45 h de taf par semaine, donc je suis debordé et je vous avouerai que lorsque je rentre chez moi j'ai qu'une envie c'est soit me coucher direct, soit de picoller histoire de decompresser 

en plus ce week end je dois filer un coup de main a un pote pour remettre en route un ciao qui traine dans mon garage depuis octobre et en plus ce pote là veut que j'aille avec lui pour aller voir une terrot 125 a vendre a Quimper ce week end, donc  stanbye pour le moment sur les solex

rassurez vous je prends quand meme le temps de consulter le site tous les soirs, je ne vous abandonne pas 

see you soon