Un nouveau 3800 à restaurer

Celui-ci est en transit à la maison : il est destiné à l'ami d'un grand pote.  En faisant plaisir au pote en lui cédant un de mes solex, on a fait un envieux dans son entourage "si vous en avez un autre je suis preneur".

Le hasard a voulu que celui-ci se retrouve en vente en région limitrophe.  maintenant le voilà à la maison.

Il va y avoir un peu de boulot à faire dessus : côté "look" il a besoin d'un bon rafraîchissement.  Côté mécanique : tout est à revoir pour lui redonner un second souffle.

Le cadre a été entièrement traité et a reprit un petit coup de propre dont il avait bien besoin.
Par contre la jante avant a bien vécu, comme le guidon : ça sera dur de leur redonner un petit air coquet.

Reste à réviser le moteur : ça va être le principal boulot des jours à venir en parallèle du 6000.

Je vois que tu a du boulot en perspective,

bonne restauration

Du boulot ? Tu crois ?

petit exemple : bielette de frein avant


après nettoyage


enfin le frein restauré remis en place


et toutes les pièces y passent les unes après les autres, vis et boulons compris.

Des nouvelles du ressuscité. Après quelques semaines à tout démonter comme d'hab, à gratter les vieilles peintures rouillées, à remettre toute la boulonnerie au plus près du neuf, à démonter tout le moteur pour nettoyer, régler et remonter ... le revoici.


Et je suis assez fier d'avoir réussi à sauver les vieux liserés dorés et la décalco du vendeur de l'époque avec son téléphone à 6 chiffres des années 80-90 en refaisant quand-même les peintures : j'en ai chi bavé mais chuis content.

Et cerise sur le gâteau : première sortie cet aprem : moteur rabattu sur le pneu avant, et trrrrttttt il a redémarré comme une fleur après plus de 20 ans d'arrêt (dernière quittance d'assurance de 1994 retrouvée sous les outils dans la boite).

Reste à peaufiner quelques broutilles, fignoler les réglages de freins, tension de chaîne, changer un ressort de béquille un peu flemmard ... et il sera prêt à rejoindre son nouveau propriétaire.