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Le dernier rentré : vélosolex 3800 luxe

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Le dernier rentré : vélosolex 3800 luxe

Message  jacques le Lun 19 Mai - 15:15

Malgré son apparence actuelle qui pourrait en rebuter plus d'un, il s'agit d'un Vélosolex 3800 'luxe', des années post-68. Et celui-ci est sorti d'usine en décembre 1973.

Après les succès du modèle 3800 classique noir, l'enseigne, au regard de la chute des ventes, se décida à sortir du noir traditionnel pour proposer des modèles colorés : rouge, bleu, et plus tard blanc.
Les premiers modèles colorés l'étaient presque entièrement, du cadre aux garde-boues. Puis, plus tard, l'enseigne sortit les modèles dits "luxe" : garde-boues chromés pour trancher sur le bleu ou le rouge du cadre.

Voici quelques photos qui vont permettre de se faire une idée de l'état 'sorti de grange' :








L'intérêt de ce modèle dans cet état ? Un exemplaire absolument complet, dans son jus intégralement d'origine, à un prix très intéressant.
Il n'y aura que le capot phare à changer, et une sonnette à trouver : tout le reste ne sera que nettoyage, décapage de la rouille, traitement du cadre, puis re-peinture sur une couche d'apprêt.
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Re: Le dernier rentré : vélosolex 3800 luxe

Message  jacques le Dim 22 Juin - 12:06

Sur celui-ci aussi de nombreux travaux ont été entrepris, qui sont en cours :
- il a été entièrement désossé, excepté la direction qui reste obstinément serrée et refuse de se laisser démonter ... ça viendra ???
- la plupart des éléments ont été dérouillés, traités, une partie est repeinte, une autre est en état sous-couche,
- et toute la visserie correspondante est également dérouillée et remise en état le plus proche possible du neuf.

Bientôt des photos.
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Re: Le dernier rentré : vélosolex 3800 luxe

Message  jacques le Mar 26 Aoû - 20:16

Après traitements profonds, le remontage a commencé : une petite idée de ce qui attend ce solex quand tout sera terminé :

avant :


après :
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Re: Le dernier rentré : vélosolex 3800 luxe

Message  jacques le Mar 2 Sep - 22:04

Le remontage continue : le moteur entièrement refait comme sa carrosserie



Pour mémoire, comment cela présentait il y a 2 mois

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Message  Admin le Dim 7 Sep - 11:20

petit à petit, on remplace ça



par ça


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Re: Le dernier rentré : vélosolex 3800 luxe

Message  jacques le Mar 9 Sep - 22:23

Le voici presque exclusivement terminé







Il lui manque quelques décalcos, le tuyau de retour carburant, et le circuit lumière. Restera à procéder aux essais moteur.
Puis il restera à changer le ressort de rappel béquille : celui qui est monté n'est pas suffisamment dur.
Enfin, il faudra passer par l'étape préfecture et immatriculation ..... et enfin la route.
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Re: Le dernier rentré : vélosolex 3800 luxe

Message  jacques le Ven 12 Sep - 22:41

Aujourd'hui, tentative de premier redémarrage ... avorté.

Après avoir emprunté le tuyau de retour carburant d'un autre 3800 (noir), puis mis un peu de mélange à 3% dans le réservoir (3% pour la remise en route et rodage) : poussette du solex sur quelques mètres pour constater, à travers le retour carburant translucide, qu'aucun retour ne se produit : pas bon signe.

Retour au stand et démontage de la pompe : la membrane est sèche (à remplacer). Mais même avec la membrane neuve : rien de mieux.
Il se faisait tard, donc demain démontage complet du corps de pompe pour vérification des sièges et billes.

... à suivre
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Re: Le dernier rentré : vélosolex 3800 luxe

Message  jacques le Dim 14 Sep - 9:35

Finalisation.

Cette fois, le voilà finalisé : changement de la pompe qui était défectueuse, et démarrage sur 50cm.
En récompense il méritait les décalcos équivalents d'époque, et en route pour les essais et premiers tours de roues : j'avoue être particulièrement content des petites améliorations apportées au carbu et à la jupe de piston : il roule avec une pèche ... ça va mériter le montage d'un compteur pour voir où on en est.


Comme il y a toujours un truc à améliorer, il va me rester à changer le ressort de rappel de béquille (trop mou), et aller faire quelques essais en côte.

Au détriment de l'amélioration moteur : le ralenti n'existe quasiment plus (quand on agrandi le diamètre d'admission, il ne reste plus suffisamment de boisseau pour avoir un ralenti digne de ce nom) : en cas de freinage d'urgence il devient nécessaire de décompresser pour éviter l'obstacle. Wink

Prochainement, sur un autre solex, je tenterai une autre amélioration légèrement plus restrictive.
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