3800 à remettre en route

Hier j'ai récupéré un 3800 chez un pote, qui n'a pas tourné depuis une dizaines d'années (le solex)




A bientôt pour la suite des événements.

A+


Edit Jacques : me suis permis de rectifier le titre

On a hâte de connaitre la suite, et on ne se fait aucun soucis sur le résultat final

Bel exemplaire

une belle piece dans son jus comme je les aime 

Bonsoir,
Diagnostic moteur:

- Absence d'allumage
- Réservoir avec du mélange décomposer
- Tuyau de carburant bouché
- Pompe bouchée
- Membrane percée
- Carburateur bouché
- Soupape de décompresseur très grasse 
- Compression moyenne (soupape)
- Vilebrequin,roulements,Bielle,Piston,cylindre,Galet: OK
- pas de trace de gras au niveau du galet



A+ pour le prochain épisode.

et avec tout ça il roule pas ?

Mais je l'ai déjà dit : me fais pas de soucis sur le résultat final

Bonjour,
Belle trouvaille avec en plus les sacoches ! au niveau restauration je te fais confiance...  j'aime bien le pare chute !
@+Christian

Solex4 a écrit:Bonjour,
Belle trouvaille avec en plus les sacoches ! au niveau restauration je te fais confiance...  j'aime bien le pare chute !
@+Christian

Oui mais il n'est pas a moi  je doit le remettre en route puis lui faire une beauté  .
Et le restituer a mon pote.

Merci les amis.

A+

Sympa d'aider les amis : j'en ai deux aussi en relise en état pour des connaissances : ça va en remettre quelques uns sur les routes nos p'tites affaires.

J'ai aussi reçu un envoi postal ce midi : un gros merci à son expéditeur qui se reconnait et à qui j'adresse un grand salut amical

Voici des nouvelles du 3800.

Apprès rodage de la soupape de décompresseur, remontage de la culasse la compression est bonne
Le rupteur est en bonne état, mais oxydé ainsi que la languette de la bobine HT.
Nettoyage au papier de verre fin et remplasement du cable de bougie (trop court).
Remontage et réglage de l'allumage, et l'étincelle fut 
Nettoyage du circuit d'essence:réservoir ( filtre neuf ),tuyau,pompe, carbu.
Pour la pompe, il manquait une bille et elle était complètement bouché,je les fait trempé pendent 1 heure dans de l'acétone,
 elle est sortie comme neuve.
Je remonte tout sauf le gicleur,ji mais du mélange dans le réservoir,je tourne le volent magnétique et la je vois que sa sort par le gicleur
la me di que sa va péter.
Je remonte le gicleur, je baisse le moteur, je mais le starter, je tourne la roue (AV)  3 ou 4 fois   ça tourne à merveille.
Au bout de quelque minutes un suintement entre la culasse et le cylindre,je la resserre mais rien ni fait.
Donc je redémonte , je la contrôle au marbre,elle est bancale (j'aurai du vérifier avant)
Je l'ai rectifier au tour.
Remontage et essai sur route .

Le voici le voilà tout propre.



A+

Bonjoure,
Super ! il y en a un qui va être content ! sympa d'avoir un tour et surtout savoir s'en servir   
Bonne journée 
@+Christian

Beau boulot JF et en voilà un de plus qui revit : quelle satisfaction

Bonsoir,
Merci les amis.
Son propriétaire doit le récupérer vendredi après-midi.


A+