Sacoches noir !

Bonjour,
Trouvé sur LBC, et elles sont noir ce sera moins voyant que les bleus !


Une vue de l'intérieur


Et sur le 1700


@+Christian

Classe !

Et le 2200, tu nous en parle plus

Bonjour,
Pour le 2200, j'ai un soucis au niveau démarrage ! j'arrive à le démarrer et à rouler, par contre lorsque je l'arrête, je n'arrive plus à le faire démarrer ? c'est pour cela que j'en parle pas pour l'instant, mais là vu le temps qu'il fait... 

Je vais reprendre point par point tout l'ensemble du moteur, par contre j'ai déjà nettoyé ! le réservoir et sa durite, les durites extérieurs (aspiration/refoulement) la pompe ( filtre, membrane et les billes), gicleur, carburateur, la bougie à une belle étincelle donc cela prouve que l'allumage fonctionne, j'ai même fait le test de la pile ! il me reste à voir les joints (prises d'air ) ! peut-être autre chose ? 

A suivre...

@+Christian

Solex45 a écrit:... il me reste à voir les joints (prises d'air ) ! peut-être autre chose ?  ...

Non, probablement pas prise d'air (en tout cas pas suffisante pour une panne) : avec une prise d'air tu démarres ... ou pas, mais pas 1 fois sur 2.

Par contre un condensateur foireux : oui : il chauffe et se met à la masse. Si tu as essaies avec un condo électronique tu seras vite fixé.
Dans un cas comme ça c'est à peu près tout avec le volant dont on a perdu la clavette et qui se dérègle tout seul.

Je vais changer le condo par un électronique, d'ailleurs grâce à toi j'en ai un d'avance ! et je vais voir si cela est mieux...

@+Christian