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Un 2200 ! dans l'atelier

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Un 2200 ! dans l'atelier

Message  Solex45 le Sam 13 Aoû - 11:25

Bonjour,
Trouvé en vide greniers ce matin, le moteur n'est pas bloqué, le capot du volant magnétique est cassé, le levier de levage aussi et il manque le bouchon du réservoir, mais dans l'ensemble il est complet et comme je n'ai pas de 2200 

Au fait c'est un V1 ou V2 ? je pencherai pour un V2 à cause de sa manette du décompresseur, vous me confirmer !  scratch











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Re:Un 2200 ! dans l'atelier

Message  pétrolette45 le Dim 14 Aoû - 10:18

Bonjour Christian,
Je vois que la famille s'agrandie icon_top


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Re: Un 2200 ! dans l'atelier

Message  jacques le Dim 14 Aoû - 10:33

Salut Christian,
Je vois que le virus n'est pas complètement éradiqué et que la solexmanie a encore de beaux restes : bien content pour toi de ton acquisition icon_top
V1 ou V2 ? de loin je dirais 2 mais pas certain, tu nous indiqueras ton n° moteur et ton n° de cadre (gravé sur la boite du pédalier si mes souvenirs sont bons) ça permettra d'affiner, et selon ces numéros, de te faire savoir que tu as une pièce originale.
Te fais pas de soucis pour tes petits manques : je dois avoir de quoi te satisfaire dans mon petit merdier : tu recenseras et on verra ça Wink
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jacques

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Re: Un 2200 ! dans l'atelier

Message  Solex45 le Dim 14 Aoû - 12:12

Bonjour, Pétrolette45 et Jacques,
Et oui un de plus ! 
Pour le n° du moteur c'est le 3 169 786 et n° du cadre c'est le 3 228 490, mais je pense qu'il s'agit d'un V2 vu que le levier de levage à une forme différente au V1 
j'ai vu ça sur le site de VSX

En ce qui concerne les petites manquants, je te remercie Jacques pour ta proposition, aprés un inventaire voila ce que je dois acheter...
1 levier de levage V2 
1 bouchon de réservoir en fer comme le 1700
1 clavette pour pédalier diamètre= 9mm, longueur= 40mm
1 bavette à 4 trous, 2 pour les rivets et 2 pour le raccord avec les traverses du garde boue
et 6 patins pour les freins

@+Christian
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Re: Un 2200 ! dans l'atelier

Message  jacques le Dim 14 Aoû - 13:08

Petite réponse rapide avant de partir faire une expo :
1) vu les n° moteur et cadre tu as un original, pas un engin remonté : moins de 60.000 d'écart entre les deux n° est en adéquation avec le fait qu'il y avait plus de cadres vendus (cause remplacement après accident) que de moteurs icon_top
2) hormis la bavette où e suis pas sûr, et les patins de freins, je dois avoir tout ce qui te manque : on en reparle plus tard

Bon après-midi Wink
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Re: Un 2200 ! dans l'atelier

Message  Solex45 le Dim 14 Aoû - 13:34

Re, 
Ok bonne expo ! cheers
@+Christian
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