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Terrot Duomatic TL3 - 1959

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Message  manu41 Lun 24 Sep - 20:14

Voici mon nouveau projet, contrairement à ceux déjà présentés...Vous allez pouvoir suivre l'avancé de celui-ci en temps "réel". Bref, en rangeant la cyclorette au garage, j'ai sorti ce cyclo.

Pour la petite histoire, une annonce sur le bon coin il y a 2 ou 3 ans!! Je téléphone, je réserve...Envoi du chèque!! Rendez-vous pris dans 6 mois (en juillet d'après)! La mob est en Corrèze et je passe par là pour aller chercher ma fille à Toulouse. Bref optimisation des trajets au maximum Very Happy 

Voilà la bestiole
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180912
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180913
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180914

Les +:
Etat général correct, jus sympa!!!
Complet à 95%
Un look plutôt imposant, on a du mal à croire que c'est un 50!!

Les -:
Moteur bloqué
Absence béquille

Caractéristiques:
Toutes les infos ici
http://www.terrot.org/doc_notices/50cc_duomatic/duomatic.htm

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Message  manu41 Lun 24 Sep - 20:26

Ce dimanche pluvieux, donc début de démontage!!!

Avant de démonter, reportage photos en long, en large et en travers...Histoire de garder quelques points de repères.

Démontage des flans, pour voir un peu mieux le moteur...C'est un moteur Indenor, beaucoup de pièces Peugeot
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180915
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180916
Détail intéressant, l'arrivée d'air du carburateur se fait par un tube souple relié au cadre du cyclo.
Système expliqué dans la doc technique (voir lien ci-dessus) comme cela : "Carburateur: Gutner monobloc avec filtre à décantation incorporé et silencieux d'admission avec chambre de tranquillisation dans le tube de cadre"

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Message  manu41 Lun 24 Sep - 20:32

Démontage moteur
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180919
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180918
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180917

Comme dit plus haut le moteur est grippé!!!
Et les neveu du propriétaire ont essayés de le dégripper, le cylindre a souffert.
Autre constat le pot d'échappement est troué.

Comme j'aime bien avoir un second moteur pour mes cyclos - histoire d'avoir un peu de pièces de rechange au cas où!! J'en ai acheté un sur le bon coin il y a plusieurs mois en prévision. J'ai bien fait, je vais pouvoir récupérer le haut moteur et l'échappement, dans un premier temps!!

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Message  manu41 Lun 24 Sep - 20:35

Second moteur et démontage de l'embrayage duomatic
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180921
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180920

Le sens de démontage est repéré
L'embrayage du second moteur est démonté également...Pas le même modèle que le premier, il va falloir choisir!!

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Message  manu41 Lun 24 Sep - 20:37

Démontage du reste de l'embrayage, à l'aide d'une rondelle et d'un circlips Ø24 et d'un arrache moyeu, comme expliqué dans la doc technique (lien ci-dessus)
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Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180923

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Message  manu41 Lun 24 Sep - 20:41

Je passe maintenant au dé-grippage du piston!!
Je démonte les carters du bas-moteur, pour ne conserver que le cylindre avec le piston et le vilebrequin
Passage à la presse manuelle (pour info, les piston et cylindre ont baigné pendant tout leur stockage au garage avec du WD40 et un peu d'huile)

La presse ne pousse pas directement sur le piston, j'utilise des morceaux de vieux jean's que je met entre la presse et le piston.
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180924
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180925
Terrot Duomatic TL3 - 1959 20180926

Ce soir les deux moteurs sont démontés...Maintenant il faut passer quelques heures à tout nettoyer...Mais ça vous connaissez!! Very Happy

A suivre...

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